*	Утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 826

      Предисловие

      1. Настоящий технический регламент Таможенного союза (далее - Технический регламент ТС) - разработан в соответствии с Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года.
      2. Настоящий технический регламент ТС разработан с целью установления на единой таможенной территории Таможенного союза обязательных для применения и исполнения требований к выпускаемым автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту (далее - топливо), выпускаемым в обращение на единую таможенную территорию Таможенного союза.

      Статья 1. Область применения

      1.1. Технический регламент ТС распространяется на выпускаемое в обращение и находящееся в обращении на единой таможенной территории Таможенного союза топливо.
      1.2. Технический регламент ТС устанавливает требования к топливу в целях обеспечения защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды, предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей относительно его назначения, безопасности и энергетической эффективности.
      1.3. Технический регламент ТС не распространяется на топливо, поставляемое по государственному оборонному заказу, на экспорт за пределы единой таможенной территории Таможенного союза, находящееся на хранении в организациях, обеспечивающих сохранность государственного материального резерва, а также для нужд собственного потребления на нефтяных промыслах и буровых платформах.

      Статья 2. Определения

      2.1. В Техническом регламенте ТС применяются следующие термины и их определения:
      автомобильный и авиационный бензин - жидкое топливо для использования в двигателях внутреннего сгорания с искровым воспламенением;
      выпуск в обращение - первичный переход паспортизированного топлива от изготовителя к потребителю;
      дизельное топливо - жидкое топливо для использования в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия;
      изготовитель - юридическое либо физическое лицо, в том числе иностранное, осуществляющее от своего имени или по поручению изготовление и (или) реализацию топлива, ответственное за его соответствие требованиям Технического регламента ТС;
      импортер - резидент государства - члена ТС, который заключает с нерезидентом государства ТС внешнеторговый договор на передачу топлива и осуществляет хранение и реализацию (оптовая и (или) розничная торговля) этого топлива и несет ответственность за его соответствие требованиям Технического регламента ТС;
      мазут - топливо, представляющее собой фракцию нефти, выкипающую при температуре выше 360 °C (при давлении 760 мм ртутного столба), получаемую при переработке нефти либо в результате вторичных процессов ее переработки;
      марка топлива - словесное и (или) буквенное, цифровое обозначение топлива, включающее для автомобильного бензина и дизельного топлива его экологический класс;
      обращение топлива на рынке - этапы движения топлива от изготовителя к потребителю, охватывающие все стадии, которые проходит паспортизированное топливо после выпуска его в обращение;
      октановое число - показатель, характеризующий детонационную стойкость бензина, выраженный в единицах эталонной шкалы;
      опытно-промышленная партия - партия продукции, изготовленная по вновь разработанной рабочей документации для проверки путем испытаний соответствия заданным техническим требованиям с целью принятия решения о возможности постановки на производство и (или) использования по назначению;
      партия топлива - количество топлива одной марки, сопровождаемое одним документом о качестве (паспортом);
      потребитель - юридическое либо физическое лицо, имеющее намерение приобрести или приобретающее паспортизированное топливо для собственных нужд;
      присадка - вещество, добавляемое в топливо в целях улучшения его эксплуатационных свойств;
      продавец - юридическое либо физическое лицо, являющееся резидентом государства - члена ТС, осуществляющее оптовую и (или) розничную реализацию паспортизированного топлива потребителю в соответствии с национальным законодательством государства - члена ТС и ответственное за размещение на рынке топлива, соответствующего требованиям Технического регламента ТС;
      судовое топливо - жидкое топливо, используемое в судовых силовых энергетических установках;
      топливо для реактивных двигателей - жидкое топливо для использования в реактивных авиационных двигателях;
      уполномоченное изготовителем лицо - юридическое либо физическое лицо, зарегистрированное в установленном порядке государством - членом ТС, которое определено изготовителем на основании договора с ним для осуществления действий от его имени при подтверждении соответствия и размещении топлива на единой таможенной территории Таможенного союза, а также для возложения ответственности за несоответствие топлива требованиям Технического регламента ТС;
      цетановое число - показатель, характеризующий воспламеняемость дизельного топлива, выраженный в единицах эталонной шкалы;
      экологический класс топлива - классификационный код (К2, К3, К4, К5), определяющий требования безопасности топлива.

      Статья 3. Требования к обращению топлива на рынке

      3.1. Допускается выпуск в обращение и обращение топлива, соответствие которого подтверждено требованиям согласно статье 6 Технического регламента ТС.
      3.2. При реализации автомобильного бензина и дизельного топлива продавец обязан предоставить потребителю информацию о:
      наименовании и марке топлива;
      соответствии топлива требованиям Технического регламента ТС.
      При розничной реализации автомобильного бензина и дизельного топлива информация о наименовании, марке топлива, в том числе об экологическом классе, должна быть размещена в местах, доступных для потребителей, на топливно-раздаточном оборудовании, а также отражена в кассовых чеках.
      По требованию потребителя продавец обязан предъявить копию документа о качестве (паспорт) топлива.
      3.3. Требования к обозначению марки автомобильного бензина и дизельного топлива приведены в приложении 1.

      Статья 4. Требования безопасности

      4.1. Автомобильный бензин должен соответствовать требованиям, указанным в приложении 2 к Техническому регламенту ТС.
      4.2. Не допускается применение в автомобильном бензине металлосодержащих присадок (содержащих марганец, свинец и железо).
      Применение ароматических аминов (монометиланилинов) на территории Республики Беларусь запрещено.
      4.3. Автомобильный бензин может содержать красители (кроме зеленого и голубого цвета) и вещества-метки.
      4.4. Дизельное топливо должно соответствовать требованиям, указанным в приложении 3 к Техническому регламенту ТС.
      4.5. До 1 января 2014 года в Республике Казахстан, наряду с выпуском в обращение (обращение) дизельного топлива, соответствующего требованиям, предусмотренным приложением 3 к Техническому регламенту ТС, допускается выпуск в обращение дизельного топлива, используемого для сельскохозяйственной и внедорожной техники, с цетановым числом не менее 45 и массовой долей серы не более 2000 мг/кг и без нормирования показателей "смазывающая способность" и "массовая доля полициклических ароматических углеводородов" при условии соответствия остальных характеристик требованиям, предусмотренным приложением 3 к Техническому регламенту ТС.
      Данное топливо не допускается к реализации через автозаправочные станции общего пользования.
      4.6. Не допускается применение в дизельном топливе металлосодержащих присадок, за исключением антистатических присадок.
      4.7. Мазут должен соответствовать требованиям, определенным приложением 4 Технического регламента ТС.
      4.8. Топливо для реактивных двигателей должно соответствовать требованиям, определенным приложением 5 Технического регламента ТС.
      4.9. Топливо для реактивных двигателей не должно содержать поверхностно-активные и другие химические вещества в количестве, ухудшающем его свойства.
      4.10. Авиационный бензин должен соответствовать требованиям, определенным приложением 6 Технического регламента ТС.
      4.11. Авиационный бензин с октановым числом не менее 99,5 и сортностью не менее 130 может содержать краситель голубого цвета.
      4.12. Судовое топливо должно соответствовать требованиям, определенным приложением 7 Технического регламента ТС.
      4.13. Каждая партия топлива, выпускаемого в обращение и (или) находящегося в обращении, должна сопровождаться документом о качестве (паспортом).
      Паспорт должен содержать:
      наименование и обозначение марки топлива;
      наименование изготовителя (уполномоченного изготовителем лица) или импортера, или продавца, их местонахождение (с указанием страны);
      обозначение документа, устанавливающего требования к топливу данной марки (при наличии);
      нормативные значения и фактические результаты испытаний, подтверждающие соответствие топлива данной марки требованиям Технического регламента ТС;
      дату выдачи и номер паспорта;
      подпись лица, оформившего паспорт;
      сведения о декларации соответствия;
      сведения о наличии присадок в топливе.
      4.14. Сопроводительная документация на партию топлива, выпускаемого в обращение, выполняется на русском языке и на государственном языке государства - члена ТС, на территории которого данная партия будет находиться в обращении.

      Статья 5. Обеспечение соответствия требованиям безопасности

      5.1. Безопасность топлива обеспечивается соблюдением требований, установленных настоящим Техническим регламентом.
      5.2. Правила и методы исследований (испытаний), в том числе отбора проб, необходимые для исполнения требований технического регламента ТС и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции, устанавливаются в межгосударственных стандартах, а в случае их отсутствия (до принятия межгосударственных стандартов) - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза.

      Статья 6. Подтверждение соответствия

      6.1. Перед выпуском топлива в обращение проводится подтверждение соответствия топлива требованиям Технического регламента ТС в форме декларирования соответствия.
      Процедуру подтверждения соответствия топлива проводит заявитель.
      При декларировании соответствия топлива заявителем может быть зарегистрированное в соответствии с законодательством государства - члена ТС на его территории юридическое лицо или физическое лицо, являющееся либо изготовителем, либо уполномоченным представителем изготовителя, либо импортером.
      Подтверждение соответствия топлива проводится по схемам декларирования соответствия топлива, установленным в настоящей статье и описанным в Приложении 8 к Техническому регламенту ТС.
      Для целей подтверждения соответствия топлива требованиям Технического регламента ТС испытательная лаборатория (центр) должна быть аккредитована и включена в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного Союза.
      Испытания топлива опытно-промышленной партии для целей подтверждения соответствия допускается проводить в испытательной лаборатории.
      Заявитель принимает декларацию о соответствии топлива Техническому регламенту ТС по единой форме, утвержденной решением Комиссии Таможенного союза.
      6.2. Подтверждение соответствия топлива требованиям Технического регламента ТС осуществляется:
      для серийно выпускаемых топлив - по схемам 3д или 6д;
      для топлив, выпускаемых или ввозимых партиями, - по схеме 4д;
      для опытно-промышленных партий - по схеме 2д для автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута, по схеме 4д для авиационного бензина и топлива для реактивных двигателей.
      6.2.1. Для серийно выпускаемого топлива заявитель формирует и представляет для регистрации декларации о соответствии комплект документов, подтверждающий соответствие топлива требованиям Технического регламента ТС, в следующем составе:
      - протокол (протоколы) испытаний топлива;
      - копия документа, в котором установлены требования к изготовленному топливу (при наличии);
      - копия сертификата на систему менеджмента качества (при наличии и при декларировании по схеме 6д);
      - декларация о соответствии топлива Техническому регламенту ТС.
      6.2.2. Для топлива, выпускаемого или ввозимого партиями, заявитель формирует и представляет для регистрации декларации о соответствии комплект документов, подтверждающий соответствие топлива требованиям Технического регламента ТС, в следующем составе:
      - протокол (протоколы) испытаний топлива;
      - копия документа, в котором установлены требования к изготовленному топливу (при наличии);
      - документы, идентифицирующие и подтверждающие качество каждой ввезенной партии топлива (паспорт);
      - копия сертификата на систему менеджмента качества (при наличии);
      - декларация о соответствии топлива Техническому регламенту ТС.
      6.2.3. Для опытно-промышленных партий заявитель формирует и представляет для регистрации декларации о соответствии комплект документов, подтверждающий соответствие топлива требованиям Технического регламента ТС, в следующем составе:
      - протокол (протоколы) испытаний топлива;
      - документы, идентифицирующие и подтверждающие качество опытно-промышленной партии топлива (паспорт);
      - копия сертификата на систему менеджмента качества (при наличии);
      - декларация о соответствии топлива Техническому регламенту ТС.
      6.3. Декларация о соответствии подлежит регистрации в электронной базе данных Единого реестра выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии, оформленных по единой форме по уведомительному принципу. Срок действия декларации о соответствии начинается с даты ее регистрации.
      Декларации о соответствии топлива регистрируются на срок:
      при подтверждении соответствия по схеме 3д - не более 3 лет;
      при подтверждении соответствия по схемам 4д и 2д - с учетом срока хранения данного топлива, но не более 3 лет;
      при подтверждении соответствия по схеме 6д - не более 5 лет.

      Статья 7. Защитительная оговорка

      7.1. Государство - член ТС обязано предпринять меры для ограничения, запрета выпуска в обращение топлива на территории государства - члена ТС, а также изъятия с рынка топлива, не соответствующего требованиям Технического регламента ТС.
      О принятом решении уведомляются другие государства - члены ТС.
      7.2. В течение 3 лет со дня вступления в силу Технического регламента ТС допускается обращение топлива, выпущенного в обращение до дня вступления в силу Технического регламента ТС.
      7.3. Выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологического класса К2 на единой таможенной территории Таможенного союза не допускается. На территории Республики Казахстан указанный запрет действует с 1 января 2014 года.
      Определение содержания марганца, железа, монометиланилина для Республики Казахстан начинает осуществляться не позднее 1 января 2014 года.
      Выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологического класса К3 допускается на территории:
      Республики Беларусь - по 31 декабря 2014 года;
      Республики Казахстан - по 31 декабря 2015 года;
      Российской Федерации - по 31 декабря 2014 года.
      Выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологического класса К4 допускается на территории:
      Республики Беларусь - по 31 декабря 2015 года;
      Российской Федерации - по 31 декабря 2015 года.
      Переход на выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологических классов К4 и К5 осуществляется на территории Республики Казахстан не позднее 1 января 2016 года.
      Выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологического класса К5 не ограничен.
      7.4. Выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологического класса К2 на единой таможенной территории Таможенного союза не допускается. На территории Республики Казахстан указанный запрет действует с 1 января 2014 года.
      Выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологического класса К3 на единой таможенной территории Таможенного союза не допускается. Указанный запрет действует на территориях:
      Республики Казахстан - с 1 января 2016 года;
      Российской Федерации - с 1 января 2015 года.
      Выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологического класса К4 допускается на территории:
      Республики Беларусь - по 31 декабря 2014 года;
      Российской Федерации - по 31 декабря 2015 года.
      Переход на выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологических классов К4 и К5 осуществляется на территории Республики Казахстан не позднее 1 января 2016 года.
      Выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологического класса К5 не ограничен.

      Приложение 1 к ТР ТС 013/2011 - ОБОЗНАЧЕНИЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЬНОГО БЕНЗИНА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

      Приложение 2 к ТР ТС 013/2011 - ТРЕБОВАНИЯ К ХАРАКТЕРИСТИКАМ АВТОМОБИЛЬНОГО БЕНЗИНА

      Приложение 3 к ТР ТС 013/2011 - ТРЕБОВАНИЯ К ХАРАКТЕРИСТИКАМ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

      Приложение 4 к ТР ТС 013/2011 - ТРЕБОВАНИЯ К ХАРАКТЕРИСТИКАМ МАЗУТА

      Приложение 5 к ТР ТС 013/2011 - ТРЕБОВАНИЯ К ХАРАКТЕРИСТИКАМ ТОПЛИВА ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

      Приложение 6 к ТР ТС 013/2011 - ТРЕБОВАНИЯ К ХАРАКТЕРИСТИКАМ АВИАЦИОННОГО БЕНЗИНА

      Приложение 7 к ТР ТС 013/2011 - ТРЕБОВАНИЯ К ХАРАКТЕРИСТИКАМ СУДОВОГО ТОПЛИВА

      Приложение 8 к ТР ТС 013/2011 - СХЕМЫ ДЕКЛАРИРОВАНИЯ СООТВЕТСТВИЯ ТОПЛИВА